Карпил

C 2016 года ввоз карпилом прировняли к "3000 евро". А с марта 2018 года стоимость ввоза под "3000 евро" приравняли к стоимости распила!!!

Карпилом принято считать автомобиль, кузов которого не пилят, как у распила, но все же отрезают переднюю часть авто, а именно телевизор. Конечно же, крылья снимают перед этим. Есть такие автомобили, у которых моторный отсек, к кузову крепится на болтах. Тут обычно хитрят и ничего не пилят, а просто разбирают. Далее, авто частично разбирается, а именно, снимаются двери, сиденья, двигатель и ходовка. Из элементов салона формируется паллета (короб), упаковка которой требует ответственности, т.к. необходимо уберечь все элементы от трения друг о друга при транспортировке.

Двигателю на деревянной платформе, достаются колеса, в качестве соседей, а ноускат (телевизор, на котором остались радиатор, решетка и фары) фиксируется в салоне. Именно из-за того, что карпил более трудоемкий по разбору и формированию элементов автомобиля, а так же из-за того, что при транспортировке он занимает больше места, его стоимость превосходит стоимость распила в среднем на 400-600 долларов США. При сборке такого автомобиля телевизор приваривается обратно и моторный отсек приводится в первоначальный вид. Далее, авто полностью собирают.

Ввоз карпилом

Карпил, как и авто под 3000 Евро на учет не поставить, переоформить на старый кузов не получится. Преимущество карпила перед распилом в том, что целостность кузова не нарушается, хотя, при качественной сборке, они друг другу не уступят. На автомобиле, ввезенном карпилом, так же нельзя участвовать в дорожном движении. Карпил, как авто, провезенный через таможню как запчасти и за который не платили налог в казну государства, как платят за авто под полную пошлину, на сегодняшний день, не поставить на учет. На них изготавливают СОР и ПТС, но кататься на таких авто получится, скорее всего, до взмаха перед Вами полосатого жезла правильного гаишника. Хотя, кому как везет. На сегодняшний день, из-за запрета замены кузова или рамы, среди автовладельцев, распространено перенос идентификационного номера кузова старого автомобиля, на новенький карпил. Вариант рискованный, сосед узнает, обзавидуется новизне автомобиля и напакастит, сообщив куда нужно. Делают еще так, что не трогая старый номер, изготавливается новый и переносится на привезенный автомобиль (настоящий двойник), а старый авто стоит в огороде на случай каких-либо регистрационных действий.

Карпил авто из Японии

Конечно же, такие действия запрещены Российским Законодательством. А вот обладатели рамного автомобиля, на старую раму, ставят новый собранный кузов, который не номерной, а так же ходовку и двигатель, и, можно сказать «в шоколаде», имея безпробежный по РФ автомобиль со старой рамой. Конечно же, здесь преимущество карпила перед распилом очевидно.

Если у Вас появились вопросы, Вы всегда сможете их задать в по бесплатному номеру, эл почте или Ватсапу.